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        2. 首頁 關于比亞迪 創新比亞迪
          汽車 創新

          新能源汽車三大核心技術 —— 電池、電機、電控

          新能源汽車三大核心技術 ——
          電池、電機、電控

          比亞迪是全球率先同時擁有電池、電機、電控三大新能源汽車核心技術的車企。其中,電池2018年產能達到28GWh,是全球領先的動力電池生產者。

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          542是比亞迪高性能車型系列

          5:百公里加速低于5秒; 4:全時電四驅; 2:百公里油耗低于2升

          5:百公里加速低于5秒
          4:全時電四驅
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          542是比亞迪高性能車型系列

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          • 5

            百公里加速5秒以內——重新定義加速度,樹立全新極限性能標準。

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            百公里加速5秒以內——重新定義加速度,樹立全新極限性能標準。

          • 4

            全時電四驅——全時電四驅顛覆以往機械四驅的繁雜結構,采用革新性電子技術,四驅系統響應速度為傳統機械四驅的十倍。同時帶來抓地力更強、安全性更高、動力更強勁的駕駛體驗,樹立全新安全標準。

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            全時電四驅——全時電四驅顛覆以往機械四驅的繁雜結構,采用革新性電子技術,四驅系統響應速度為傳統機械四驅的十倍。同時帶來抓地力更強、安全性更高、動力更強勁的駕駛體驗,樹立全新安全標準。

          • 2

            代表百公里油耗2L以內,通過自主研發的雙模技術,實現節能突破,樹立全新油耗標準(工信部工況測試標準)。

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            代表百公里油耗2L以內,通過自主研發的雙模技術,實現節能突破,樹立全新油耗標準(工信部工況測試標準)。

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          BYD DM Ⅱ雙模技術

          2008年,比亞迪推出全球首款插電式混合動力轎車F3DM,第一代DM雙模技術投入市場。2013年,比亞迪秦上市,并在上市后連續20個月銷量領跑全國新能源汽車,且國際(新能源車)銷量排名前三,宣告DMII第二代雙模技術的廣泛應用。

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          • 雙模多擎

            首次創新性的采用發動機+電動機多擎驅動,自由智能切換純電、混動兩種驅動模式。既實現環保節能同時提供超凡動力。

          • 充電便捷

            可用普通家用電源,停車場充電樁等多種方式充電。

          • 環保節能

            短途用電,長途用油。日常通勤可無需啟動發動機,純電動狀態即可滿足絕大多數日常出行需要,沒有發動機的尾氣排放。

          • 超凡動力

            DMII雙模驅動大幅度的提高了電機的功率和轉速,系統最大輸出功率371kW,最大扭矩820Nm。(普通6.0L排量發動機最大輸出功率約為327kW,最大扭矩600Nm)。

          • 極致省油

            搭載DMⅡ雙模技術的秦,百公里油耗僅1.6L(工信部工況測試標準)。

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          比亞迪雙向逆變充放電技術

          比亞迪雙向逆變充放電技術,顛覆以往電動汽車作為獨立個體的存在,將車與車、車與電網、車與電器緊密結合,不僅豐富電動車的日常玩法,同時兼具應急、救災功能,更是新時代電能高效利用的開創者。

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          111比亞迪全球獨創的雙向逆變充放電技術,可實現電網與車、車與車、車與電器之間的直接連接。從此電動車不再只是一輛車,更是未來新生活方式的創造者
          在用電低峰時由電網向車輛充電,將能量儲存在電池中。而在用電高峰時車輛可以向單相/三相電網提供交流電,堪稱移動儲能電站,優化電能電網利用效率。
          也可以實現車輛之間相互充電,對因電力不足導致無法運行的緊急求援車輛進行充電。
          車輛離網時,還可給電器供電,如在野外進行郊游時,作為交流家用電器的臨時電源,極大豐富及便捷了現代人的戶外出行生活。

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          五星安全基因

          2008年,比亞迪推出全球首款插電式混合動力轎車F3DM,第一代DM雙模技術投入市場。2013年,比亞迪秦上市,并在上市后連續20個月銷量領跑全國新能源汽車,且國際(新能源車)銷量排名前三,宣告DMII第二代雙模技術的廣泛應用。

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          • 超高強度車身設計:車身采用整體籠式設計,全方位提升乘客艙強度,構建立體防護網。采用大量超高強度鋼板,12%強度1500MPa熱成型鋼板、36%超高強度冷軋鋼板、16%高強度冷軋鋼板、復合材料前端模塊設計,滿足輕量化設計同時又極大提高車身結構的耐撞性。

          • 全車最高配備10安全氣囊,配合預緊限力式安全帶、可潰縮式吸能轉向管柱以及鞭打防護座椅,為車內駕乘人員提供全方位多角度的安全防護。并且碰撞后能夠自動解鎖車門,以及中斷燃油供給和斷開整車高壓電路,方便駕乘人員逃生和車外援助。

          • ESP系統、ACC自適應巡航系統、BSD變道盲區系統、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離系統、BOS剎車優先系統、HDC陡坡緩降系統、TPMS胎壓監測系統、6探頭全方位泊車雷達、360度全景影像系統等,提前預防危險發生,最大限度降低碰撞事故發生的幾率

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          軌道交通 創新

          自主知識產權

          “云軌”屬于跨座式單軌的一種,是比亞迪軌道交通產品子品牌。為解決城市交通擁堵問題,比亞迪組建1,000多人的研發團隊,歷時5年,累計投入50億元,成功打造跨座式單軌“云軌”。

          無人駕駛技術

          “云軌”的無人駕駛技術具有全自動運行、安全追蹤距離間隔小、自動診斷、休眠喚醒、客流自動檢測、人臉識別等功能。當外部供電中斷時,自動切換車載動力電池供電,在無人駕駛模式下,驅動車輛安全運行至車站。

          信號系統

          “云軌”的列控系統具有自主知識產權,并通過歐標SIL4級安全認證。

          轉向架

          “云軌”轉向架采用單軸設計,具有曲線通過能力強、轉彎半徑小、輪胎磨損小、能耗低等特點。
          通過采用轉向架與車體內嵌配合的設計及調節二級懸掛系統,“云軌”具有更大的乘坐空間,行駛更穩定。

          儲能系統

          “云軌”搭載再生制動系統,制動時可回收電能,節約運行能耗;同時搭載儲能電池,緊急斷電情況下,可通過啟用電池繼續行駛3公里以上,確保乘客安全到站。

          電池 創新
          • 比亞迪動力電池-引領新能源產業發展

            比亞迪動力電池與整車廠無縫合作,積累豐富經驗,打造了專業的開發及服務團隊,擁有全面的預知及應對機制。目前,比亞迪動力電池應用車型超過40款,涵蓋乘用車、商用車、專用車等領域。

            1. 全產業鏈布局:具備動力電池完整的研發及生產體系,包括:礦產資源開發、材料研發制造、工藝研發、電芯研發制造、BMS研發制造、模組研發制造、電池包開發制造、梯級利用回收。
            2. 強大的產品研發能力:以基礎材料研發為基石,以電池性能為中心,以創新技術為導向,進行全方位研發布局;在固態電解質、復合隔膜、電解液等領域都有深入研究。
            3. 設備及測試能力:先進、全面的設備研發能力;完備的測試能力。
            4. 智能制造:智能化、信息化、工業4.0。

          • 通過核級認證的儲能備用電源

            獨立帶載,可多機并聯帶載,通過核級認證。核電站“非能動”應急電源對儲能電站的可靠性和大功率輸出有著非常高的要求,根據設計,核電站應急電源儲能電站要直接啟動500kW異步電機,要求儲能電站必須具備“多機并啟”和很強的過載能力,可滿足MW級功率輸出需求。 這個課題曾由國內一流院校和機構多次研究,最終評估結果是目前技術水平根本無法實現。比亞迪憑借自主研發的“鐵電池”和“雙向換流器多主機離網負載技術”的突破,結合豐富的MW級電網儲能電站實際運行經驗,經過可靠性的全面升級,最終實現了技術突破,開發出應用在核電應急電源領域的儲能系統,實現了中國核電站“非能動”應急電源技術的升級。

          • 新能源創新硅膠雙玻組件

            比亞迪雙玻組件為全球率先獲得TüV萊茵認證的硅膠雙玻太陽能光伏組件,組件設計擁有7項核心技術及相關專利,解決了組件PID功率衰減及蝸牛紋等問題,實現了相對于常規組件而言更長的使用壽命(40年)的優勢,獨特的硅膠封裝及雙層玻璃設計為組件在更多的建筑結構及更加惡劣的使用環境中應用提供了更廣闊的空間,比亞迪作為全球率先使用此種設計的硅膠雙玻組件的廠家,已累計生產及出貨300MW此類雙玻組件至國內部分省市、日本、以色列及巴西等國家和地區。

          電子 創新

          “技術為王,創新為本”是比亞迪一直堅持的發展理念,從材料研發、成型技術、表面處理技術等各方面,比亞迪為電子產品提供專業的、客制化甚至領導工業設計變革的工藝與方案。如PMH、7系高強度鋁合金、復合材料、微縫天線、高光陽極、納米著色、3D玻璃、金屬玻璃一體化、結構陶瓷等。

          PMH技術PMH技術

          PMH全稱Plastic Metal Hybrid,是比亞迪擁有多項國家專利的核心技術,解決了金屬外殼手機的天線信號問題,并實現了金屬與塑膠之間無縫無臺階的超強結合,為金屬手機實現輕、薄、有質感、高檔次等設計方案提供了廣闊的空間。比亞迪作為目前國際上僅有的擁有此技術的三家公司之一,已為國內外知名客戶供應近4億件運用PMH技術的金屬外觀件。

          PMH技術3D玻璃

          比亞迪憑借強大的技術研發實力、制造能力、先進的設備以及十余年的2D、2.5D玻璃蓋板量產經驗,現已成為國內最具競爭力的3D玻璃供應商之一。已擁有多項先進工藝技術和完善成熟的生產線,可為客戶提供從初期成型到產品組裝等一站式服務。比亞迪GMH技術可實現3D玻璃和金屬無縫接合,高度實現產品結構一體化

          PMH技術陶瓷

          比亞迪一直致力于功能性陶瓷和精密結構陶瓷的研發及生產。在傳統的結構陶瓷基礎上,比亞迪自主研發的增韌陶瓷,滿足了市場對大尺寸外觀結構陶瓷的需求。比亞迪擁有從陶瓷粉造粒、毛坯成型、燒結,精密外形尺寸加工、拋光、后處理等完整的材料及制造技術,將為大尺寸結構陶瓷,尤其是3D結構陶瓷的大規模市場應用,掃平材料及工藝壁壘,從而推動產業升級。

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